Cykelgear: sådan virker de, og sådan justerer du dem

Del af oversigten: Vedligehold af cykel: det du selv kan klare

Tidsforbrug

20 min.

Sværhedsgrad

Middel

Værktøj

Ingenting til finjustering. Unbrakonøgle 5 mm hvis kablet skal flyttes

Gear er den del af cyklen, flest mennesker bruger forkert. Ikke fordi det er svært, men fordi ingen nogensinde har forklaret, hvad de to greb egentlig gør.

De to ender af systemet

Foran ved pedalerne sidder klingerne, som regel to eller tre. Bagpå sidder kassetten med syv til tolv tandhjul. Kæden løber mellem dem, og de to skiftere flytter den.

Det venstre greb styrer forreste skifter og laver store spring. Det bruger du, når terrænet ændrer sig for alvor: op ad en bakke, eller ud på en lang flad strækning. Det højre greb styrer bagskifteren og laver små justeringer. Det er det, du bruger hele tiden.

Hvilket gear skal du bruge?

Målet er en jævn trædefrekvens, omkring 70 til 90 omdrejninger i minuttet. Det føles hurtigere, end de fleste tror. Mærker du, at du maser, er gearet for tungt, og du slider dine knæ. Løber benene tomt rundt, er det for let, og du kommer ingen vegne.

Skift ned, før bakken begynder, ikke midt på den. En kæde under fuld belastning skifter dårligt og slides hurtigt.

Undgå skråt kædetræk

Kør ikke med den mindste klinge foran og det mindste tandhjul bagpå, eller den største foran og den største bagpå. Kæden løber skråt, larmer og slides mærkbart hurtigere. Har du to klinger, er en enkel regel: lille foran til bakker, stor foran til flad vej, og hold dig til den midterste halvdel af kassetten.

Skifteren springer eller vil ikke i mindste gear

Det er næsten altid kabelspændingen, og du kan rette det uden værktøj. På bagskifteren, der hvor kablet går ind, sidder en riflet justeringsskrue.

Sæt cyklen, så baghjulet kan dreje frit, og skift til det mindste tandhjul. Drej så pedalerne og prøv at skifte ét gear op. Sker der ingenting, eller går det trægt, så drej justeringsskruen en kvart omgang mod uret. Prøv igen. Springer den derimod to gear ad gangen, så drej med uret i stedet.

Kvart omgang ad gangen, og test imellem hver. Er du gået mere end tre hele omgange uden at det bliver bedre, er det noget andet: et slidt kabel, en bøjet skifterøre eller en slidt kæde. Sidstnævnte tjekker du i Sådan smører du cykelkæden rigtigt.

Nav­gear er noget andet

Har du en bycykel med gearene inde i baghjulet, er der ingen kæde at flytte og ingen skråt træk at undgå. Til gengæld skal du holde op med at træde et øjeblik, mens du skifter, ellers går skiftet ikke igennem. De kræver næsten ingen vedligeholdelse, og de fleste justeringer er en enkelt markering, der skal stå ud for hinanden.

Resten af rutinen står i Vedligehold af cykel: den komplette guide.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad gør venstre og højre geargreb?

Venstre styrer forskifteren og flytter kæden mellem klingerne foran — det er store spring i tempo. Højre styrer bagskifteren og laver de små justeringer, du bruger hele tiden.

Hvorfor springer mine gear?

Næsten altid kabelspændingen, som giver sig med tiden. Drej justeringsskruen ved bagskifteren en kvart omgang ad gangen og test imellem. Hjælper tre omgange ikke, er det et slidt kabel, en bøjet skifterøre eller en slidt kæde.

Hvilket gear skal jeg køre i?

Det gear, hvor du kan holde omkring 70 til 90 pedalomdrejninger i minuttet. Maser du, er gearet for tungt og du slider dine knæ. Løber benene tomt rundt, er det for let.

Næste i vedligeholdBremseklodser: sådan skifter du dem selv